Как вы знаете, самолеты довольно загадочный предмет: невероятно тяжелые металлические гиганты, парящие в небе, доверху заполнены не только людьми, но и всевозможными электронными устройствами. Но посмотрите на шасси. Сравните их размер с размером самолета - такие крошечные! Как же они выдерживают такой вес и скорость?
Ну что ж, посмотрим, что происходит, когда самолет готовится к посадке на полосу. все 300 тонн вашего самолета коснутся земли на скорости 275 км/ч. Представьте обычный двухэтажный дом с мебелью, упавший на землю со скоростью летящей стрелы - вот это удар! Но все-таки КАК эти сравнительно крошечные шасси не ломаются под таким огромным давлением?
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
10 Малоизвестных Хитростей для Идеального Сна в Полете • 10 Малоизвестных Хитро...
Почему Сиденья в Самолетах почти всегда Синие? • Почему Сиденья в Самол...
Топливо кончилось на 12500 м, и вот что сделали пилоты • Топливо кончилось на 1...
Тайм-коды:
Почему пилоты задирают нос самолета перед приземлением 1:17
Что находится внутри шин? 2:21
И почему они такие прочные? 3:54
Что будет, если одна шина лопнет 4:20
Почему колеса такие крошечные и тонкие 5:34
Гидропланирование 7:20
#самолеты #авиации #adme
Обзор:
- Пилоты должны направить нос в небо прямо перед приземлением, чтобы машина не остановилась.
- Чтобы изготовить шины, производители используют разные виды синтетической резины. Из-за этого они становятся настолько сильными, что каждая легко выдержит 38 тонн.
- Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов.
- Давление в шинах самолета в шесть раз выше, чем в шинах автомобиля, - всего 14 атм, вы почувствуете его, если опуститесь на 137 м под воду.
- Помните, на больших самолетах вроде «Эирбас А380» или «Боинг 747» может быть много колес. И если одна шина лопнет, самолет все равно безопасно приземлится.
- Когда самолет касается земли, шины сначала не крутятся, а просто скользят. Другими словами, самолет волочит их по полосе, пока не замедлится настолько, что они смогут начать вращаться.
- Большие шины абсолютно бессмысленны, ведь они не добавляют ни эффективности, ни безопасности.
- После изготовления шины обязательно тестируют. Производители создали компьютерную симуляцию, которая проверяет, как поведут себя шины, если превышен лимит скорости, и они окажутся перегружены.
- Но все-таки полностью от взрыва они не застрахованы. В прошлом такое случалось, и самолеты съезжали со взлетно-посадочных полос из-за взрыва шин во время посадки.
- Гидропланирование - ситуации, возникающей, когда полоса покрыта водой, из-за чего сложно тормозить и остановить самолет.
- Он просто продолжает скользить, потеряв сцепление.
- Поэтому у некоторых аэропортов на полосах есть канавки. Вода стекает по ним, благодаря чему поверхность перестает быть настолько скользкой, тогда риск гидропланирования снижается.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
123 GO! Russian: bit.ly/2Qcfdja
Бери и делай Дети: bit.ly/2H5MVlY
БЕРИ И ДЕЛАЙ: bit.ly/2CGYzjD
Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/
Случайно попал на этот канал, а тут так интересно, лайк и подписка!
Тоже
Ошибки и неточности в этом ролике, а также дополнения: 1. Уши закладывает не от снижения скорости полета самолета, а от появления и возрастания вертикальной составляющей этой скорости (скорости снижения); 2. "Тележкой" шасси никогда не называют. Тележка шасси - это лишь компонент шасси (как правило основных стоек). Упрощенно - это рама к которой крепятся колеса самолета; 3. Шасси самолета не опускаются, а выпускаются; 4. "Задирание носа" - это этап выравнивания самолета перед посадкой. Делается это для увеличения подъемной силы (за счет увеличения угла атаки) и как следствие падения вертикальной скорости. Это снижает нагрузку как на шасси, так и на всю конструкцию планера. Чем меньше вертикальная скорость - тем мягче посадка; 5. "Падающий со скоростью стрелы дом" - это глупость. Вертикальная скорость посадки обычно не более 4-5 м/с, а у самой полосы может достигать значений до 20 м/с (72 км/ч), что не соответствует посадочной скорости в 275 км/ч (как пример в данном видеоролике); 6. На шасси действует не давление, а нагрузка. Шины не сильные, а прочные; 7. Фраза "с колес и шин..." не корректная логически - наличие колес подразумевает наличие шин как неотъемлемых частей. Правильно: просто "колес" или "дисков и шин"; 8. Кислород в лед не превратиться при любых условиях. Лед - это твердое агрегатное состояние воды; 9. В ролике вместо кислорода явно идёт речь о воздухе. Т.к. кислород в чистом виде крайне взрывоопасен. При контакте колеса с полосой в нем резко возрастает давление газа (как следствие и температура), существует шанс взрыва покрышки. Пневматики самолета закачивают инертным газом азотом, чтобы предотвратить взрыв пневматика. Т.к. кислород (окислитель) из воздуха может взаимодействовать с резиной (восстановитель) пневматика, либо материалом диска; 10. Перекачанная шина увеличивает нагрузку на шасси при посадке (за счет снижения демпфирующих свойств и как следствие возрастания перегрузок) и имеет меньший коэффициент трения с поверхностью ВПП за счет уменьшения пятна контакта - это приводит к снижению эффективности торможения. Никакую тягу перекачанная шина не снижает; 11. Шине не взрываются, а разрушаются или разрываются. Шины не могут взорваться в принципе (см. п. 8.), разве что их накачать кислородом.
Вот человек умный. эти фактории и адме хуню вечно несут
Летчик?
Это ролик для детского сада. Странно, что говорит шасси, а не шассики, тележка, а не тележечка. Ну и самолётик был бы вишенкой на торте.
@@paniot8414 ха на смех пробрало слегка
Ну это детям надо объяснить как самолёт летит и что в нем 1 крыло)
Вот такую резину мне на ниву надо
А мне на велик.
ВЛИ-5 - самое то для неё.
передняя ступица будет расходником, на каждые 100 метров)))
Она размером с твою ниву
Denis S ааааааа жиза++++++++++ я просто бмиксер и шина у меня постоянно лопается
Люблю смотреть такие видео перед полётом, про самолёты)) но щас никуда не лечу))
+++ Скоро кста полечу
Я сегодня вечером прлечу
Я тоже скоро полечу 🙃
Одно время автосервисы предлагали накачать колеса азотом, мол легче воздуха ,значит и колесо легче, аж на 0.000000 несколько играм и за счет большей молекулы не просачивается через резину. Ну если кислород, который входит в состав воздуха в колесе просочится через резину, то в колесе останется азот 😀
Не правельно самый большой самолёт в мире весит 250 тонн
Писать научись а потом всех критикуй
ето пустой самалет такой легкий он не наполнен топливом и людми
Очень интересно , спасибо
"Сильная" шина...Ну и обороты словесные у вас
*Как 60-ти килограммовый человек ходят на своих стопах))))*
Не хватает 1-го подписчика) Спасибо)
@Насру на тебя Даже если и так, я не чего стрёмного не делаю. Не пишу - "Кто смотрит сегодня" или "Читающий получит айпад". Я тихонько и скромно рекламирую свой Достойный канал), когда другие таким же образом в большинстве случаев пиарит Хлам (мягко говоря)
@Насру на тебя насри на себя утырок
А как в 120 кг
все эти 60 килограмм это ево мышсцы ахахахахахахахаха
0:03...реал лайф нам нужно закрилки и шасси 😵💀☠️ Вартандер:типа такой🗿
Что шины не взрывались при посадке самолёта, их на заводах просверливают в определённых местах. И при жёсткой посадке, воздух или газ выходит через эти дырочки и не даёт покрышке взорваться. Опыт работы на шинном заводе.
Adme : нет, нет, вы что, это совсем не реклама Боинга. Boeing : конечно, конечно))) 100500$ долларов, которые отдали за рекламу: ну да, ну да)))))))
Вот всегда интересовал вопрос почему не придумали систему раскрутки колес перед посадкой. Ну например на диске сделать не большие лопаки так что бы набегающим потоком их раскручивало, примерно как в приборе для измерения скорости ветра. Тогда они не дымились бы от трения при соприкосновении с землей и ходили бы дольше. Ну чисто теоретически)))
Диктор, поменяй манеру разговора...
Спасибо вам большое за хорошое, познавательное видео!! Я теперь знаю как правильно нужно сожать самолёт в теорий. Я теперь свой знание смогу употребить на практике на мобильном авиа симуляторе.
Отлично ещё видео самы лучший канал в мире
Зачем тянуть окончания?! Смотреть не возможно..
Как бесюган тянет окончания
Блеванул
На таких шасси можно из школы в тёплую кроватку домой угнать ( не разбираюсь, просто хотелось написать...)
Обажаю видео про самалёты
Плохо когда когда не знаешь АТ и пытаешься рассказать про нее .
Не авиакомпания теряет деньги, а дополнительные расходы авиакомпании приводят к удорожанию стоимости билета.
максимально 24 колеса у Антонов 124 Руслан 2х2 спереди 2х10 всаде
А что если бы у машин, велеков и т. д. были такие колеса?
Велосипеды больше машин были бы
Ну... Были бы огромные прочные колеса. А что ты ожидал услышать?
Можно было бы делать сальто машиной и когда она упадёт на колёса, все будет окейси.
@@joonkie8082 И минус подвеска
Там колесо больше велосипеда 🗿
На превью огонь от шасси направлен в другую сторону. 👍🏽
Шасси бывает в единственном числе.
И в множественном тоже
G4K1 Пожалуй вы правы. Но здесь заголовок должен выглядеть так: как самолёт садится на маленькие СТОЙКИ шасси.
🧡Если твоя мама самая красивая😍 ставь... мне нечего не надо главное что твоя мама самая красивая🤗
*Интересно и качественно, за ролик Командирский👍 жду тебя у себя:)*
DimaNtAzhnYk TV интересно и все бред. Полнейший причём.
👍👍👍
Диз, половину инфы сам не понимаешь, что пытаешься рассказать людям
Тоже самое подумал. Колеса насколько я знаю не накачивают чистым кислородом. А обычным воздухом, а воздух состоит из различных газов. В том числе примерно на 80% из азота! Это школьный курс физики.
@@2000PipShou 75%... но качают 99% азотом и только из того что молекулы азота крупнее и на молекулярном уровне утечка через молекулы резину авиашины ниже.
Да он не шарит
Кислород 😂. Качают азотом. При посадке там огромная температура, тормоза греются огого, плюс сама резина тоже на такой скорости. Азот более стабилен по давлению при изменении температуры и как уже заметили его молекулы более толстые. Разрешается подкачать и воздухом, но только на "долететь" при отсутствии азота.
Улыбнуло, когда он изобразил камеру в бескамерном пневматике шасси))))
Когда учился было аквапланирование и гидроглиссирование А сейчас гидропланирование вдруг
Это перевод иностранных роликов с косяками... В ролике есть и другие ошибки, в том числе и от которых теряется смысл
На сколько мне известно когда я учился нам говорил авкапланирование
*Друзья кто любит поиск с металлоискателем, залетайте!*
Классная тематика +
Я уже залип в подводный поиск, класная вещь, думаю на лето себе взять такую штуку!
Моя любовь была не вечной И вот, мне хочется уйти И с поезда любви беспечной, …сойти И на листе бумаги белой, Не ровно буквы выводя Я написал, что знать не знаю, …тебя Я написал, что ежедневно С тобой страдал я каждый миг И стал последней видно точкой, …твой крик Судьба - осколок многогранный И у виска как не крути Мы, отдышавшись, снова ищем, …любви И вот теперь, живя свободно Без близкой и родной души Я говорю себе, коль сможешь, …дыши. Городинец Сергей © Не забудьте послушать в аудио версии у меня на ютуб канале
Гиганты не металлические а алюминиевые !
Алюминий - это тоже металл.
@@user-rc4dm1lw4w Ну значит тебе плохо знакомы особенности русского языка . Понятно что алюминий тоже метал но не надо вводить в заблуждения людей подразумевая железо а не алюминий.
@@veolla4hkr6wfhv7fcjtcvj 90%веса это легкосплав . Алюминий,магний и тд. Начинаете тут....
И титановые тож вроде...
Кстати насчёт того видео про туалеты, я помню писал комментарий. Тебе ещё осталось сделать видео, почему туалеты белые? И он это сделал. 🤣
Супер Шини ...
Кто то: Эдми какой твой любимый цвет? Эдми: Жёлтый конечно !
3:48 спасибо просветили - оказаться по вашему всё шины надувают чистейшим кислородом 🤣🤣🤣🤣
- Сравни их размеры и размеры самолёта - Показывает шасси, которые выше половины фюзеляжа...
Интересно) ты круто)
На превью не в ту сторону огонь нарисован😉
После такого обзора, ещё больше понимаешь вероятность очередной аварии в результате замыкания открытия шасси или поломки системы ☝️🤦🏽♂️
Видео познавательное интерсное...Но на будущее не тяни слова в конце..и не скрипи голосом при этом...
"Добирай, добирай ручку на себя!" "Не тормозится - юз! - Переложить реверс!"
Хвост оторвет !
Выполнять!!
Я узнал, что авиакомпании не выгодны большие шины! 🤣🤣🤣
«Нос» задирает чтоб создать угол атаки, потому как вектор скорости направлен в торец ВПП, и приземление происходит на основные опоры шасси (желательно без «парашютирования»), а показателем того, КАК такие колёса выдерживают посадку самолета является перегрузка на посадке, понятное дело, если разогнать скорость и «уронить» самолёт о землю с большой вертикальной скоростью, то какими бы стойки не были они сломаются)
И кстати не крыльев, а крыла, ну либо левая и правая плоскость , ну просто в видео явно не Ан-2 (кукурузник) , тогда бы «крылья» были уместны
На маленькОе шасси. Или у одного самолёта несколько шасси?
ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ.!!! ОГРОМНЫЙ самолет,выпускает при посадке ОГРОМНЫЕ шасси....Именно такие какие предусмотрены и установлены конструктивно.ПО ДРУГОМУ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ.Одно название ,для недалеких зрителей.
дело не только в шинах, но и трубок, которые дердат шины, если они сломаються? и ради безопасности думаю можно больге колеса делать и с ниже давлением, чтоб они больше поглощали удар об землю.
Так шины или покрышки, Важны????
азот это инертный газ. который не меняет объем в зависимости от температуры . это главный фактор . а не то что он не утекает ...
Нос самолёта, при посадке, задирают и "сажают" на заднее шасси а потом плавно опускают и нос. Так как, центр тяжести, находится посредине
Никогда не задавалась этим вопросом, а тут вдруг....
Можно пожалуйста топ симуляторов для будуюшего пилота?
Я мечтаю полетать на самолёте...;(
Цикл замены шин - +-70 взлётов - посадок. Задирание носа перед посадкой называется выдерживанием режима посадки. Про газ в колёсах - ересь. Они накачиваются осушенным азотом, с целью избежать образования конденсата и замерзания его в полёте. Куски льда в шасси при посадке совсем не нужны. Волочение колёс по полосе..... они раскручиваются за треть секунды, далее обжимаются стойки и включается автомат торможения, Учите матчасть.
Если закачать в колеса пердеж моего деда, то можно будет с лёгкостью сажать самолет
Я знал одного прапорщика,который подогнал своим родственикам в деревню,колеса от самолета...(от СУшки, вроде бы, точно уже не вспомню...).Так они их к телеге присобачили, и так и ездили....))))
Аквапланирование, не, не слышал
Здравствуйте, может кто-нибудь ответить на мой вопрос! Есть ли необходимость в накачивании или уменьшении давления шин в самолете во время полета перед посадкой? Знаете ли вы, если такие системы используются в самолете? Спасибо большое !!!
Так можно бесконечно дрифтовать на тачке
Начинает закладывать в уше?
И здесь можно узнать больше чем в школе))) 🤦♀️
И показаться среди нормальных людей отсталым дегенератом.
@@snuffhaveiess2436 здесь все такие
в оконцовке каждого словах, у тебя горлы пукает...
А вот Конкорду не повезло. Разрыв шасси, разгерметизация топливного бака плюс короткое замыкание, итог - самолёт загорелся на взлете, а спустя минуту авиакатастрофа...
Мой лайк первый)
Человек выдерживает только 3.4 атм? Это бред
Пример про лыжи совсем для тугодумов?) 🤣🤣🤣
Резину у самолетов меняют намного чаще! Не 500 раз!
0:46 правда она миленькая?
Кто она блять?
@@wKraw плохоиграющая азиатка
@@user-by9rm2kp3d что вы такое говорите! как вам не стыдно? у меня чистые светлые чувства к маленьким азиатским девочкам.
Вы блять что тупые?
Магия в её хогварча
Резину у самолёта меняют каждые 20 посадок а не раз в 500
хороший канал
Мишлен, вот ответ! Давно они себя запотентовали на самолетах🙂 всем рекомендую на земле
Какой познавательный канал,сколько я с тобой узнал,в школе об этом не рассказывают,на примере не показывают.а с тобой все сразу понятно,и интересно,спасибо,что ты есть,я рад,что на тебя подписан!😃 удачи тебе во всем!🏅🏆
А ещё,к сведению,не гидро,а аквапланирование.
Занимательная аэродинамика
Ваще круто, если чо то Под брюхом... еье.. у нас еще 14
«И все 300 тонн вашего самолета сядут» Самое курьезное, то что ни один самолет не весит 300 тонн, даже ан 225 весит 285 тонн ( я про пустую загрузку, ясно что карго будет весить по 500 тонн) боинг 777 - 160 тонн (полная загрузка)
Вот нахрена народ в заблуждение вводят. Азотом заполняют не от низкой, а от высокой температуры! У азота коэффициент термического расширения ниже!
Ставь лайк если летал на самалёте
У тебя в новых видео 2020 в июне голос повзрослей
Для торможения при дожде есть реверс. А канавки прошлый век.
Больше интересует как амортизаторы и остальная конструкция не ломается!
Автор походу мамкин эксперт. В теме полный 0. Кислород в лед превращается - ну да ну да, подумаешь какая разница o2 и h2o. Орнул ещё с того, как вы объяснили, почему самолёт носом вверх сажают. А ведь асфальт и вода настолько похожи)
OMG 😥😥😥
А я думал "аквапланирование"🤔
>>>> Поэтому шины заполняют азотом. Он не вступает в реакцию с резиной, а значит, безопаснее для самолетов. Для тех, кто прогуливал школу, я открою Страшный Секрет: кислородом вообще никакие шины не заполняют. Даже для детских велосипедов. Их заполняют атмосферным воздухом. В котором - тадаааааам! - азота около 80%. >>>> но скорее не почувствете (касается глубины в 134 метра) "В 2007 году австрийский фридайвер Герберт Ницш (в другой огласовке - Нич) погрузился без акваланга на глубину 214 метров. Ему же принадлежит незарегистрированный рекорд погружения на глубину 249,9 метров (2012 год)." Это несколько больше ваших "невозможных" 134 метров? Что я узнал нового? То, что вашу редакцию, вместе с галвредом, на дыбу надо отправить
Это смотря какой водоем!!пусть в мертвом море попробует погрузиться)))его выкинет оттуда!!чтоб там утонуть надо быть полным ослом
@@andrjukhabudin Ну, это да :)) не поспоришь :)))) Если, конечно, они не решили понырять в Море Дождей.. С них станется...
Да, насчет кислорода он загнул.
@@user-du3hb9ml7l они загнули насчет всего
При нагреве кислород расширяется, азот нет ,вот и весь секрет.
Ну на сколько я видел так как я работал на переработке калёс от самалетов там нету ни какой алюминиевой пластины есть корт а в нём прут из алюминия в диаметре 12 мм а вокруг него проволока а на протекторе идёт стольная проволока в размере со спичку и много слоёв разной резины
Стойки играют не маловажную роль...
Как то бы лучше сравнивали не тележки как у ТУ-154, B-777, и A-350-1000, где по 3 пары, а типа, как у A-321 вот там то по одной паре....
Лыжи надо ставить.охотничьи.дешево и сердито. Ставили же на кукурузники.
абсолютный бред для домохозяек. Я думал раскажет про конструкцию планера и крепление стоект, а тут вообще ни о чем - армированные волокна, блин. Минус.
Кому нахуй нужно гнустная теория , людям нужен доходчевый материал , без терминов , или тут блять авиа инженеры собрались ?
Поддержу, совсем бред. Они не ломаются, потому что крепкие. Все...
@@geeeee118 По твоему мнению было б интересно если б видео он сказал "шини не ламаются потому что крепкие"?
Я работаю в авиации. Кому отдать 4 льготных билета на самолет. Кто хочет летать?
Давай!
Я конечно же хочу, никогда не летал.
Тем временем я в аэропорту Манас наблюдаю за боингом 747 каторый уже час не может сесть 🤣🤣🤣
Видео интересное спору нет. НО!!! Почему на картинке "заставки" Огонь и дым в разных направлениях если дым и огонь должны быть в одном направлении это конечно меня слегка настроила.😔
2:39 только не говори что не прозвучало
Перед приземлением самолет попросту падает.
Я хочу такие колёса на велик
Нужно азотом накачать велика